Chemins de roulement
Le chemin de roulement est constitué par une poutre (en caisson ou en H) qui repose sur deux poteaux successifs du bâtiment et supporte le rail de roulement.
Poutres en profilé du commerce
Cette construction est économique mais elle a un poids mort relativement élevé. On la rencontre surtout pour des ponts roulants de portée et capacité de levage faibles. Les profilés utilisés sont principalement en acier du type HEA ou HEB (norme NF A 45-201).
Poutres ou poteaux mécanosoudés
Afin d’optimiser leurs caractéristiques mécaniques (horizontale et verticale), les poutres sont reconstituées par mécanosoudure :
En caisson : la poutre se compose de deux semelles supérieures et inférieures, deux tôles d’âme de faible épaisseur généralement renforcées par des cornières soudées, et des entretoises qui évitent le flambage des tôles d’âme.
D’autres solutions intermédiaires sont parfois employées, notamment : construction à base de profilés renforcée par des poutres de rive ou des tôles d’âme verticales soudées sur les ailes des profilés (treillis) ou construction triangulée tubulaire. On notera que la construction en treillis est en voie de disparition.
Chemin de roulement indépendant du bâtiment ou repris sur la charpente
Fabrication et installation de l’ensemble des chemins de roulements, qu’ils soient indépendants du bâtiment ou bien repris sur la charpente.
Possibilité de renforcement des chemins de roulements existants afin d’augmenter la capacité de levage permettant ainsi l’ajout d’un deuxième pont roulant à plus fort tonnage.
- Chemin de roulement de type caisson
- Chemin de roulement en profilé de type HEA
Vous avez un projet en tête
Des questions ? Vous souhaitez nous confier l’étude de votre projet ?
Partenaire des grandes marques de levage depuis 30 ans, profitez de nos conseils et expertises avec votre interlocuteur privilégié CPR.