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  • PALANS A CABLE OMIS

    Palans stationnaires OPE

    • Versions CMR
    • Version CRO
    • Version CBA
    • Version CBS

    La série de palan OPE a été créée sur une base rectangulaire qui permet un équipement de chaque côté de l'appareil. Un palan à 2 brins peut être transformé en palan à 4 brins (et vice versa),en remplaçant la moufle et ajoutant (ou enlevant) la poulie de renvoi. Le tambour est facilement accessible de chaque côté. Le moteur et réducteur sont simplement fixés à la carcasse afin de permettre une maintenance aisée. Chaque élément est contrôlé scrupuleusement durant les différentes phases de montage et testé lors de la procédure finale.
    Les palans OPE peuvent se combiner avec 3 chariots de configuration différente : posé (CBA), suspendu entre les poutres (CBS) et à hauteur perdue (CRO ou CMR) pour les ponts monopoutres.

    Réducteur

    Réducteur planétaire à 2 étages. Les engrenages sont traités à chaud et montés sur pignons eux-mêmes supportés par des roulements graissés.

    Moufle

    La moufle est constituée d'acier forgé d'une haute résistance et équipée d'un linguet de sécurité. Les flasques empêchent tout choc accidentel avec les éléments en mouvement comme les poulies et le câble.

    Guide-câble

    Constitués de 2 parties et facilement interchangeables, les guide-câbles sont conçus pour garantir un mouflage souple et empêcher une usure rapide.

    Limiteur de charge

    Jauge de contrainte sur point fixe lié à une carte électronique permettant l'utilisation de 2 seuils d'intervention en accord avec les directives européennes.

    Tambour

    Usiné à partir d'un tube en acier, le tambour fonctionne grâce à un axe lent du réducteur via un couplage rainuré permettant d'obtenir de faibles oscillations.

    Fin de course

    Dans le but d'éviter les situations dangereuses, les palans OMIS sont équipés d'un fin de course d'urgence qui limite le levage vertical. Il est constitué d'un petit contact, géré mécaniquement par le guide câble et qui agit sur le circuit de commande.

    Moteur

    Le moteur des palans OPE est équipé d'un moteur conique de type cylindrique pour une utilisation sous variateur, mais la double polarité (bi-vitesse) est également disponible sur demande. Le moteur est lié au réducteur par un axe rapide et se situe à l'extérieur de la carcasse pour permettre une meilleure maintenance. Il est équipé de la protection IP54 et de la classe d'isolation F.

  • Palans à Chaine RWM

    Caractéristiques Principales :

    • Charge Maximale d'Utilisation de 125 à 4000 kg
    • Classe FEM 2M
    • Levée standard 3 m
    • Corps du palan en aluminium
    • Protection IP 55
    • Chaîne de charge calibrée en acier allié avec traitement anti-corrosion

    Le palan R-W-M dispose d'un guide chaîne entaillé dans le corps central du palan et donc construit en une seule pièce permettant un glissement précis de la chaîne sur les alvéoles de la noix entraîneuse.
    Limiteur de charge à friction fin de course haut et bas - Fin de course de direction pour palan à chariot électrique.
    Alimentation 230/400 volts tri 50 H2
    Moteur électrique : le fonctionnement est en intermittence de 40% pour les palans à une vitesse et de 30 + 10 pour les palans à 2 vitesses
    Commande TBT 24 V avec arrêt d'urgence

  • Palans à Chaine STAHL

    La série ST de STAHL CraneSystems est à votre disposition avec 13 variantes pour des charges allant de 125 kg à 6.300 kg.

    Entraînement de la chaîne

    Entraînement de la chaîne innovateur et breveté (DE 198 49 693 C2) - Point fixe et composants porteurs intégrés - directement dans la fonte grise très résistante - Contrôle et échange très simples de la noix d'entraînement grâce au logement flottant de l'arbre - Train d'entraînement de la chaîne hermétique, autolubrifiant - Fonctionnement sûr même face à des contraintes élevées - Noix d'entraînement en acier traité, résistante à l'usure, associée à des poulies de renvoi optimisées pour réduire l'usure de la chaîne

    Moteur

    Classification standard élevée selon FEM - Moteurs puissants à facteur de marche élevé et grande fréquence de commutation - Refroidissement standard par roue à ailettes - Deux vitesses de levage et de translation en série pour le positionnement précis de la charge - Exécutions avec une seule vitesse et variateur de fréquence en option - Contrôle de la température par une sonde à résistance CTP

    Commande

    Toutes les tensions d'alimentation et de commandes courantes sont livrables - Raccordement électrique de l'interrupteur de commande et du moteur de direction par des connecteurs à fiches - Disposition claire des contacteurs - Livrable en option avec commande directe - Livrable en option sans appareil de commande et /ou commande par contacteurs

    Frein

    Frein à disque électromagnétique exempt d'amiante, ne demandant guère d'entretien - Couple de freinage surdimensionné - Longue durée de vie, l'usure est contrôlable et mesurable - Sûr lors du fonctionnement par impulsions - Frein entièrement hermétique à l'humidité, aux vapeurs nébuleuses et poussières de l'extérieur, ce qui garantit durablement un fonctionnement sûr

    Peinture

    Peinture standard selon RAL 6018 vert jaune et RAL 7021 gris noir - Peintures d'apprêt et de finition de qualité supérieure pour applications standard - Peintures spéciales pour l'utilisation à l'extérieur ou dans un environnement corrosif - Nuance selon le désir du client

    Limiteur de couple de surcharge et réducteur

    Le limiteur de couple des modèles ST 10 à ST 60 est logé dans le réducteur refroidi à l'huile - Réglage simple de l'extérieur - Précision de réaction - Une limitation électronique n'est pas nécessaire - Les rapports de réduction les plus divers sont livrables - Matières innovatrices

    Chaîne

    Chaîne trempée superficiellement, galvanisée et largement dimensionnée - Grande profondeur de pénétration de trempe pour une longue durée d'utilisation - Classification élevée selon FEM - Chaînes en acier spécial disponibles en option

    Bac à chaîne

    Grand choix de bacs à chaîne en matière plastique, tôle d'acier ou textile - Livrable en option sans bac à chaîne